BİR KILIFLA HEM EKİPMANINIZI HEM DE GELECEĞİNİZİ KORUMA ALTINA ALIN

''Mal canın yongasıdır'' derler. Türk İnsanı olarak bu ata sözünü öyle benimsemişiz ki, arabamızı evimizi, i padimizi, hatta cep telefonumuzu bile minicik bir çizikten bile sakınıyoruz. Peki ya geleceğimizi?
İşte bu soruyla yola çıkan bir grup hayırsever, i pad, notebook, tablet, akıllı telefon ve buna benzer cihazları koruma altına alan, kişiye özel kılıflar tasarlayıp elde ettikleri geliri, yetim kalmış çocuklarına iyi bir eğitim sağlamak amacıyla çalışan annelerle paylaşıyor.

Sleeveworld ya da Türkçe ismiyle Kılıf Dünyası'nın çeşitli ürünleri var. İstediğiniz kılıfı kendi belirleyeceğiniz stille, resimle hatta nüfüs kağıdı görünümüyle bile özelleştirebiliyorsunuz. Kılıf malzemeleri aynı zamanda çevre dostu geri dönüşüm malzemelerle üretiliyor.

Farkınızı ortaya koyacak bu kılıfları   https://www.facebook.com/sevcan.alanyurt üzerinden  ya da  www.sleeveworld.com  adreslerinden sipariş edebilirsiniz. Bu linklere hayat terazisi bloğunun yanında bulunan sleeveworld logosuna tıklayarak kolayca ulaşmanızı sağladım. Sizin de gönlünüz yardımsever ve genişse, yetim çocuklarımızın eğitimine bir katkıda bulunmak için bu ürünlerden tercih etmenizi öneririm.

ŞİRKET VE YÖNETİM KURULU ÜYESİ ORTAKLARIN 6552 SAYILI TORBA YASADAKİ İŞE GİRİŞ-ÇIKIŞ BİLDİRİMLERİ

Bilindiği üzere; 11/09/2014 tarihli ve 29116 mükerrer sayılı Resmi Gazetede yayımlanan 6552 sayılı Kanun ile İş Kanunu'nun bazı kanun ve kanun hükmünde kararnamelerde değişiklikler yapılmış ve bazı alacakların yeniden yapılandırılmasına imkân sağlanmıştır. Söz konusu Kanunun yayımı tarihinde yürürlüğe giren 61.maddesi ile 5510 sayılı Kanuna Geçici 57.madde eklenmiştir.

5510 sayılı Kanunun geçici 57.maddesinin birinci fıkrası gereği, şirket tüzel kişilikleri tarafından ortaklar ve/veya yönetim kurulu üyesi ortaklar için verilmesi gereken kağıt ortamındaki işe giriş ve işten çıkış bildirgelerinin 11/12/2014 tarihine kadar verilmesi halinde ilgili bildirgeler kanuni süresinde verilmiş sayılacak ve idari para cezası uygulanmayacaktır. Bu yükümlülükler için daha önce uygulanan ve ödemesi yapılmayan idari para cezaları, kesinleşip kesinleşmediğine bakılmaksızın terkin edilecektir. İdari para cezaları tahsil edilmiş ise iade veya mahsup edilmeyecektir.

Buna göre, sigortalılıklarının başlangıcına ve sonlandırılmasına ilişkin;

1. Anonim şirketlerin yönetim kurulu üyesi olan ortakları ile ilgili şirket yetkilileri,
2. Limited şirket ortakları ile ilgili şirket yetkilileri, 

          Sigortalılığın başlangıcı ve sonlandırılmasına ilişkin bildirim yükümlülüğünü, 5510 sayılı Kanunun geçici 57.maddesi uyarınca 11/12/2014 (dahil) tarihine kadar yerine getirmeleri halinde bildirim yükümlülükleri kanuni süresinde yerine getirilmiş sayılarak sonucunda idari para cezası uygulanmayacaktır. 

Limited şirket ortağının/anonim şirketin yönetim kuruluna seçilen ortağının, emekli olması veya bir başka işyerinde 4/a kapsamında sigortalı olması ya da aynı zamanda bir başka şirkete de ortak/yönetim kurulu üyesi olması, bildirge verme yükümlülüğünü ortadan kaldırmayacaktır. Bu nedenle tüm meslek mensuplarının, kağıt ortamındaki bildirge verme yükümlülüğünü 11/12/2014 tarihine kadar yerine getirmeleri, işverenlerinin ilerleyen dönemlerde idari para cezalarıyla karşı karşıya kalmamaları açısından önem taşımaktadır.

TÜRKİYE DE İYİ ŞEYLER

Milli Takım Bosna'da

Dünya'da ve Türkiye'de olumsuz birçok olay gerçekleşirken güzel şeyler de olmuyor değil.

Savaşlar, çatışmalar, sokak karışıklıkları, gençlerin polisi taşlaması, insanların galeyana gelmesi, kardeş kavgaları, çocuk gelinler, kan davaları ve birçok olumsuzluk, her gün haber bültenlerinde yerlerini almış, içimizi karartmaya devam ediyor. Her akşam haberlerinde ''Arkadaş bu nasıl haber bülteni içimiz karardı'' demekten kendimizi alamıyoruz.

Tüm bu olumsuz yaşam şartları devam ederken ben de içinizi karartacak değilim. Dün sabah, ülkemizi başarıyla temsil eden Türkiye Latin Dans Milli Takımı, Aytunç Bentürk liderliğinde Avrupa Dans Şampiyonası Bosna Hersek ayağına katılmak için yola çıktı.

Türkiyeyi Bosna Hersek'de de temsil edecek takım aslında farkında olmasak da hepimizin umut ışığı. Güzel ülkemizde çalışılınca neler yapılabileceğinin, hangi güzelliklerin ortaya konulabileceğinin kanıtı. Bugün e kadar özveriyle, bağlılıkla ve inançla çalıştırılan bu takıma ve saygıdeğer eğitmenlerine başarılar dilerim. Teşekkürler. Türkiye sizinle gurur duyuyor.

12 KASIM SALI TROMBORANGA GÜNÜ

TROMBORANGA NİHAYET TÜRKİYE'DE

Dünya'nın en iyi Latin Müzik grupları arasında gösterilen Tromboranga nihayet Türkiye Konseri'ni vermek amacıyla ülkemize misafir oluyor. Dünyaca Ünlü İspanyol Grup 12 Kasım Gecesi İstanbul Boğazı'nda inanılmaz bir müzikal ziyafet verecek.

Türkiye'nin uluslararası boyutta tanınmış DJ leri DJ Fox ve DJ Free'nin önayak olduğu organizasyonun ortakları arasında Sosyal Gezegen ve Dans Adres de var. Konserin sponsorlarına göz attığımızda Alkoçlar Hotel's and Resorts, Suchico nun desteğini görmekteyiz.

12 Kasım Çarşamba gecesi saat 20:00 da Baltalimanı Portaxe da gerçekleşecek  konserde Latin melodileri ile kulaklarınızın pasını silecek Tromboranga dışında Espeki Kostüm'ün Defilesi ile gözlerimizin önündeki perdeler de kalkacak. Üç ünlü DJ, DJ Free Dj Fox ve Dj Latin Combo'nun performans göstereceği anlarda yerinizde duramayacağınız açıkça ortada.

Sadece dans, müzik ile yetinmek zorunda kalmayacağınız, bunun yanında çekilişler ve sürprizlerle heyecanınıza heyecan katacak gecenin görsel direktörlüğünü Erman Alkış üstlenmiş. Alkış ve profesyonel ekibi müzikal şölenin görselliğini gece boyunca kaydedecek ve harika dakikalarınızın ölümsüzleşmesini sağlayacak. Bilet fiyatlarının 60TL gibi makul fiyatta tutulmuş olması da konser gecesinin ne kadar coşkulu ve kalabalık geçeceğine işaret ediyor.

Bu konserle ilgili tüm ayrıntıları www.tromborangaturkiyede.com adresinden bulabilirsiniz.
İyi eğlenceler.

HONDA PCX 150 ALTIBİN KM İZLENİMLERİ


Geçtiğimiz Temmuz Ayı'nda, Türkiye'ye sınırlı sayıda gelen, piyasadaki en yakışıklı scooter Honda PCX sahibi olma fırsatını elde ettim. Üç ayda toplam 6000 km yol yaptım. İzlenimlerimi size de aktarmak istiyorum.

Bu scooterı daha önceki modellerden ayıran en önemli özellik, ön tarafta ve arkada kullanılan led ışıklandırma sistemi olmuş. Tasarıma katkıda bulunan, fonksiyonel yapıyı daha da kuvvetlendiren, koltuktaki sürücü ve artçı arasında bulunan çıkıntının koltuğun alt kısmına yerleştirilmesi. Bu sayede daha önceki modellerde artçı yolcuyu rahatsız eden yapı ortadan kalkmış. Daha önceki yıllara ait modellerde bulunan kısa ön siperlik yerine daha uzun bir cam kullanılarak şık bir görünüm elde edilmiş ve ön rüzgara karşı direnç arttırılmış.

150 cc lik 13.6 hp güç elde eden su soğutmalı motor ile donatılmış scooter son derece rahat kullanılıyor. Yazılım güncellemesi ile 2014 öncesi 125 cc PCX ler ile hemen hemen aynı yakıtı tüketmesi motorun son derece verimli olduğunun göstergesi. 100 km de minimum 1.8 litre maximum 2.2 litre benzin tüketiyor. Son sürati hava ve yol şartları, katettiğiniz yolun uzunluğu ile değişebiliyor. Örneğin kısa mesafelerde kullandığınızda ( tek marşla 50 km ve altı) devir kesici 115-120 km hızda devreye giriyor. Tek marşta 50 km nin üzerinde yol katettiğnizde gene rüzgar ve yol şartlarına bağlı olarak, devir kesici 130-140 km arasında devreye giriyor.

Rodaj dönemi ilk 1000 km de hiç tam gaz yapmamanız ve 80-90 km hızın üzerine çıkmamanız motorun rodaj sonrası performansını farkedilir dercede arttırıyor. Üç ay içerisinde 6000 km ye gelen scooterımla en fazla 132 km sürate çıktığımı söylemek isterim ki bu sürat gerek şehiriçi gerekse şehir dışı sürüşlerinde oldukça başarılı. Daha önce PCX kullanıcılarından aldığım bilgiler lastiklerin yağmurlu havalarda çok kaydığı şeklindeydi ancak abartılacak birşey yok. Araç her iki tekerlekli cihazın yağışta kayacağı minimum seviyelerde. Dikkat edilmesi gereken en önemli durum kuru zeminden ıslak zeminlere geçişin olduğu virjlar ve metal logar kapakları.

Scooterda önceki modellere nazaran amortisörler biraz daha geliştirilmiş. Ön amortisörler sarsıntıyı daha az hissettiriyor. 75 cm uzunluğa sahip arka amortisörler sürücü için yeterli, artçı alındığında ağırlık arttığı için sertleşiyor ve yerdeki çıkıntılar daha fazla hissediliyor.

Bagaja ulaşıldığında, selenin birden bire kapanması gibi bir sorun artık bu yeni modelde yok. Sele iki kademeli oduğu için yarı açık pozisyonda takılı kalarak el sıkışması gibi yaralanmakara son verilmiş. Bagaj bölümündeki tek dez avantaj aydınlatma lambasının olmayışı.

Kadran son derece şık ve okunaklı. Güven hissi veriyor. Kilometre sayacının ortasında, saat ve yol bilgisayarı konumlandırılmış. Ekranda 1lt yakıtla gidilen ortalama uzaklık ya da 100 km de kaç litre tüketim olduğu bilgisi arasında geçiş yapılabiliyor. Yakıt göstergesi, toplam geçilen mesafe, günlük mesafe bilgileri bu ekranda mevcut.

Arkada kampana fren olmasına rağmen combi brake sayesinde duruşlar son derece güvenli ve kusursuz. ESP Akıllı aktarım sayesinde motorsiklet çizgisini korumayı başarıyor. Gaz keserek girdiğiniz virajlarda yaşanan çizgi sapması gaza hafif bir dokunuşunuzla stabilize oluyor.

İlk kez sahibi olduğum scooter, genelde son derece başarılı.130kg lik hafif sayılabilecek ağırlığına rağmen rüzgar direnci gayet yerinde. Bu scooter ı uygun fiyatı güvenliği ve konforu açısından herkese  tavsiye ederim. Yakıt  ve zaman tasarrufu da cabası. Teknik servis ücretleri gayet uygun.

1000 km rodaj sonrası 35 TL  4000 km bakımı 120 TL ye mal oluyor. (Temmuz 2014-Ağustos 2014)

6000 km ye gelen scooterımda önemli hiçbir sorun yaşamadım. 1500 km de direksiyon kilidiyle devreye giren otomatik marş kapağının bir iki kere takıldığını gördükten sonra, ilgili bölgeyi temizledim ve sorun ortadan kalktı.

Sorularınızı seve seve yanıtlayacağımı belirterek yazıma son veriyorum. Keyifli seyirler.

Salcano Easy Lux ile 11 km

Çarşamba akşamları, arabamla 2 saat 10 dakikada gidebildiğim Bakırköy-Koşuyolu hattını 1 saat 10 dakikaya indirebildim. Nasıl mı? Salcano Easy Lux 20 inch katlanır bisikletimle.

Öncelikle, havalar yağışlı gittiği için önyargıyla başladığım yolculuğumun son derece keyifli geçtiğini söylemek isterim. Full koruyucu kıyafetler kullanarak hiçbir şekilde üşüme ve ıslanma yaşamadım. Trafiğin sık sık tıkandığı düşünülürse araçların yanından saatte 10-15 km süratle geçmek gayet zevkli.

Saat 18:30 da yola çıktım. İncirli den İDO Bakırköy İskelesi'ne kadar 3.2 km yol katettikten sonra 18:45 de  bisikletimi katlayarak gişeden geçtim. Bakırköy İskelesi'nde güvenlik tarafından ilgiyle karşılandım, yardım gördüm çok teşekkürler. Bisiklet katlanır halde olduğu için bisikletime bir ücret ödemedim. 19:00 da denizotobüsüne bindim. 19:20 de Kadıköy İskelesi'nde indim. Kadıköy İskelesi Koşuyolu Parkı arasında yoğun tarfikte pedal çevirdim. Kendimi hiç zorlamadan bir marketten alışverişimi yapıp birşeyler atıştırdım. Sonuç olarak 19:40 da Koşuyolu'na vardım.

Şimdi 20 inch tekerlekli folding Salcano'ya neden Lux dendiğini anladım. Kış şartlarında bile zorlanmadan kullanabiliyorsunuz. Yaz aylarında bir t-shirt bir short ile dolaşmayı iple çekiyorum.

KARŞILAŞTIRMA.

Araba ile Bakırköy Koşuyolu- bisikletle Bakırköy Koşuyolu farkı:

Araba ile:

Süre 2 saat 10 dakika.

Trafikte dur kalk ortalama 8.5 litre benzin tüketerek gidiş geliş 54 km de 22 TL
Boğaziçi Köprüsünden geçiş ücreti 4,20 TL
Aracınıza park bulamazsanız İspark ücreti 5 TL
TOPLAM: 31,20 TL (En düşük otoparksız 26.20 TL)

Bisiklet ile:

Süre 1 saat 10 dakika.

Benzin tüketimi yok. Yakılan kalori 400kcal.
Vücudunuzdan atılan karbonmonoksit oranı 0.70 kg.
Deniz otobüsü gidiş dönüş 5.20*2=10,40TL Kadıköyden bisikletime katlanır olduğu halde alınan 3 TL

TOPLAM: 13,40 TL ve kazanılan bir sağlık.


ARABADAN İN BİSİKLETE BİN-TRAFİK SORUNUNA KESİN ÇÖZÜM.

Ulaşım

İstanbul'da yaşayan ve trafiğin çilesini çeken insanlar olarak hiç mi çözüm üretmeye çalışmadık? Çoook. 1. Köprü 2. Köprü yakında tüp geçit, 3. köprü ... Trafik hiç rahatlamadı. Rahatlamayacak.

Hafta sonlarımı ikamet ettiğim Avrupa Yakası'nda değil de, Anadolu Yakası'nda geçirmeyi daha çok tercih ediyorum. Geçtiğimiz yaz başında bir haftasonu, Cadde trafiğinde aracımla beklerken 30-40 kadar bisikletçinin araçların arasından geçerek, ''Arabadan in bisiklete bin'' diye bağırdığını farkettim. Evet bunaltıcı trafiğe kesin çözüm buydu.

1979 Model Markenrad Luxury Classe bisikletrimi bir güzel elden geçirdim. Yaz boyunca bindim. Yeterince hızlı ve güçlü olmasına rağmen Avrupa Yakası'ndan Anadolu Yakasına geçmek hayli sorunlu oluyordu. 27 inch tekerlekleri toplu taşımaya entegre etmek de bir hayli güç. Katlanır bir bisiklet derdime derman olacaktı...

İki hafta önce Pazar günü nihayet yepyeni katlanır bisikletime kavuştum. Salcano easy lux 20 inch. Zevkle bniyorum. Alışma ve test süreci sürekli yağmur altında geçmesine rağmen, son derece keyifli. Bakırköy-Yeşilköy gidiş dönüş 17km 700 metre 1 saat 22 dakikada rahatla aşılabiliyor. Arabanızdaki gibi motor ısınmadı kalorifer devreye girmedi derdi yok. Nereye park ederim derdi yok. Park ücreti yok. Yoruldunuz katlayın otobüse, trene, denizotobüsüne, metrobüse veya taksiye dolmuşa atlayın. Karbon salınımı yok. Trafikte ortalama tüketimim 8.5 litreye ulaştı ya veda edin. Gayet rahat, konforlu ve zevkli.

Bakırköy-Yeşilköy hattındaki istatistikleri sizinle paylaşmak istiyorum:

Yolculuk uzunluğu: 17 km 740 metre.
Yolda geçen süre: 1 saat 22 dakika 22 saniye.
Ortalama hız: Saatte 13 km 230 metre.
En yüksek sürat: saatte 36 km 540 metre.
Ortalama sıcaklık: 11.2 C derece.

Balıkçıda geçirdiğim süre 20 dakika. :)

Kazançlar: Gidiş geliş trafik içerisinde 8 TL benzin tasarrufu.
5 TL otopark ücreti
Park yeri ararken kaybedeceğiniz 15 dakika zaman.

Yarın deniz otobüsü kombinasyonunu kullanarak Bakırköy Koşuyolu mesafesini katetmeye çalışacağım. Herkese iyi hafalar.

SATIR (PARDON BIÇAK DEMEK İSTEDİM DE) PARASI

Sayın devlet büyüklerimiz geçmiş bir tarihte "Çalışmayanı çalıştıracağız, bıçak parasını kaldıracağız, doktorun elini hastanın cebinden çıkaracağız” söylemleriyle tıp fakültesi hastanelerindeki öğretim üyelerini yerden yere vurmuşlardı hatırlarsanız.
Bu konuyla ilgili -evet sonunda- bir tebliğ yaynlanmış. Sosyal Güvenlik Kurumu (SGK) tarafından 29 Eylül 2012 tarihinde yayımlanan Sağlıkta Uygulama Sağlık Tebliği (SUT) ile bakanın kendi deyimiyle vatandaştan satır (pardon ağzımdan kaçtı-bıçak) parası alınmasına olanak tanınacak. Söz konusu SUT madde 1: 3.2.1’de ikinci ve üçüncü basamak resmi sağlık hizmeti sunucularından … 5 TL ibaresinden sonra gelmek üzere “Vakıf üniversiteleri hariç olmak üzere 2547 sayılı Yükseköğretim Kanunu kapsamında olan üniversitelerdeki öğretim üyesi muayenelerinde artırmaya ve farklılaştırarak uygulamaya kurum yetkilidir” cümlesi eklenerek o çok kötülenen hekimler üzerinden fark ücreti alınması olanaklı hale getirildi.

Hastasın ve ameliyat olmak zorundasın.  Ama doktora satır parası vermek zorundasın. Vermezsen bu durum tamamen senin bileceğin bir iş. En fazla ölüp gidersin.

İşte, Türkiye'deki insan hayatının değeri budur bence.

YA SİZCE?

Tarttım Durdum Bunu Buldum

Tüm hafta sonu düşündüğüm bir mesele vardı. Birçok yere gittim. Çok şeyler gördüm; iyi kötü hepsi bir.

Yaşadıklarımı Teraziye koydum bakın ne ağır bastı:

http://melisdanismend.blogspot.com/2012/06/ben-dun-sagr-olmak-istedim.html

LÜTFEN OKUYUNUZ. TEŞEKKÜRLER

Zaman akıp gidiyor...

Zaman dediğin nedir ki?
Bir insan icadı.
24 saat.
60 dakika.
100 salise.

Akıp gidiyor işte. Ne garip. Önce saati bulan insan, şimdi zamanı durdurmanın peşinde. Işık hızına çıkılırsa zaman dururmuş. Zaman zaten durduğu yerde duruyor. Nereye gidiyor ki. Değişen yüzler, fikirler, çevre durduramazsınız...

Ne zaman yazacaksın?
Boşladın mı Hayat Terazisi'ni?
İki ay oldu yazmadın. Üç ay doldu yazmadın. Ne yazdın?

Duruyor işte burada zaman. Duruyor Hayat Terazisi. Bazen denge bozuluyor. Klonlamaymış. Genetiği değiştirilmiş meyve sebzeymiş. Arılar nerede? Arılar bitince kıyamet kopacakmış. Nerede? Burada. Dinazorlar neden yok olmuş? Meteor mu çarpmış? Nerede? Burada.

Kıyamet de burada, cennet de cehennem de. Değişen ne? Terazinin ayarı. Bugün bizi tartar, yarın başka bir canlıyı. Ağır gelince salar kefesini düşersin. Ne zaman kalır. Ne düzen kalır. Zaman durur...